Chắc chắn không có lái xe nào, ở một thời điểm nào đó trong sự nghiệp lái xe của mình, lại chưa bao giờ trải qua nỗi lo lắng khi nghe thấy những tiếng động lạ từ chiếc xe của anh ta. Bất kể loại xe nào, một tiếng rít, tiếng lọc xọc, hoặc những tiếng lốp bốp bất thường cũng đủ để khiến một tài xế cảm thấy bất an tự hỏi: Chuyện gì thế nhỉ? Xe của mình có sao không?

Nếu những tiếng ồn này không phải là kết quả của những hư hại nghiêm trọng của chiếc xe, tài xế có khả năng phớt lờ chúng, đặc biệt là những âm thanh lạ có xu hướng chỉ thi thoảng, thường là vài ngày mới xuất hiện một lần.

Sự thật là khi chiếc xe phát ra bất cứ âm thanh bất bình thường nào, điều này có nghĩa là xe của bạn đã có vấn đề và bạn phải kiểm tra cẩn thận. Có thể nói, những âm thanh này chính là cách chiếc xe giao tiếp với bạn, cho bạn biết nó không ổn ở những bộ phận mà các hệ thống điện tử của nó không kiểm soát được.

Có vô số dạng tiếng kêu bất thường của xe, cảnh báo vô số những dấu hiệu bất ổn ít nhiều nghiêm trọng. Chúng tôi sẽ cố gắng liệt kê ra một số dạng thường xảy ra nhất, và bạn - độc giả thân mến của MyCar - chúng tôi rất cám ơn nếu bạn có thể bổ sung thêm những âm thanh lạ mà bạn đã gặp phải với chiếc xe của mình chưa được bài viết này đề cập tới.

Những tiếng động bất thường của xe thường phát sinh thừ ba bộ phận: dưới nắp capô, từ trụ vô lăng, hoặc từ bánh trước. Đây là những loại âm thanh bạn nên chú ý quan sát (hay nói đúng hơn là chú ý lắng nghe), vì chúng thường có khả năng cao là kết quả của những vấn đề nghiêm trọng.

Tiếng ồn từ trụ vô lăng

Về bản chất, trụ vô lăng không có hứng thú 'nói chuyện' với bạn như những bộ bận khác của xe. Vì thế, mỗi khi nó lên tiếng, bạn nên cẩn thận. Có hai loại tiếng động đặc biệt phát ra từ bộ phận này cho thấy hệ thống vận hành của xe đã gặp trục trặc.

Một trong những loại tiếng động bạn thường nghe thấy nhất ở trụ vô lăng là tiếng "click." Nếu bạn tảng lờ nó, tiếng ồn này sẽ trở ngày càng nên khó nghe hơn hoặc tần xuất xuất hiện sẽ nhanh hơn, hoặc xảy ra mỗi lần bạn xoay vô lăng để vào cua. Tiếng "click" có thể là kết quả của một trong những vấn đề sau: sự hao mòn hoặc tiếp giáp kém ở khớp nối đồng tốc, hao mòn bên trong trụ vô lăng hoặc dầu ở trợ lực lái ở mức thấp.

Vô lăng ở những xe có hệ thống trợ lực lái cũng có thể phát ra tiếng rít. Đây là âm thanh cho thấy dây đai trợ lực đã bị lỏng hoặc trượt.

Đến đây bạn có thể thấy rằng không thể tảng lờ hai loại tiếng ồn ám chỉ những hư hỏng phát sinh từ trụ vô lăng. Nếu bạn không chú ý, có thể bạn đang tảng lờ sự an nguy tính mạng của chính mình.

Tiếng ồn từ bánh trước

Với bản năng của nó, tất nhiên, bánh trước sẽ ồn ào hơn nhiều so với trụ vô lăng. Những tiếng kêu của nó có thể là nguyên nhân của vô số các vấn đề, và tất cả những vấn đề này đều có khả năng gây nguy hiểm nghiêm trọng cho cả xe và người.

Mũi xe là nơi thường là bộ phận thích gây ồn ào nhất của xe, không kể đến những loại tiếng động hiển nhiên sẽ phát ra do ý đồ của nhà sản xuất. Một trong những tiếng ồn lạ phát ra từ bộ phận này, tuỳ theo cấp độ, có thể là tiếng gầm hoặc ré lên hoặc tiếng rên rỉ, xảy ra khi bạn nhấn chân phanh. Có thể một vài người trong số các bạn đã từng nghe thấy loại âm thanh này khi nhấn chân phanh. Nguyên nhân có khả năng nhất là các tấm đệm của phanh đã bị hao mòn, bạn nên đem xe đi kiểm tra ngay.

Khi tiếng ồn này trở thành tiếng rít chói tai mỗi khi bạn nhấn chân phanh, đã đến lúc các tấm đệm phanh cần được thay thế. Trên thực tế, loại tiếng ồn này thường do nguyên nhân chế tạo. Các tấm đệm phanh hiện nay thường có một mảnh kim loại ở một mép, khi tấm đệm bị mòn, miếng kim loại này sẽ chà sát với đĩa phanh để cảnh báo cho lái xe biết phanh của xe cần được bảo dưỡng.

Ngoài ra, tiếng ồn này có thể là nguyên nhân của một số vấn đề khác như:

- Bụi trong ống đùm
- Má phanh bị biến dạng
- Tấm tựa hãm phanh bị cong
- Lực phản hồi của lo xo đẩy má phanh yếu
- Khô dầu bôi trơn ở các khớp nối của phanh

Những âm thanh bất thường từ bánh trước có thể là kết quả của vấn đề liên quan đến phanh như đề cập ở trên, hoặc có thể là hậu quả của việc ổ trục bánh xe bị hao mòn hoặc lỏng (tiếng ồn này có thế phát ra theo nhiều dạng: ùng ục, gầm gừ, lich kích, v.v...) hoặc là nguyên nhân của sự hao mòn hoặc tiếp giáp kém ở khớp nối đồng tốc.

Tiếng ồn từ bánh trước cũng có thể cảnh báo cho bạn một số vấn đề ít gặp phải ở xe như sự cố ở ta lông lốp xe hay sợi lốp xe bị rời ra hoặc vành xe biến dạng.

Trong bất cứ trường hợp nào, khi nghe thấy những tiếng động này, bạn nên đem xe đi kiểm tra. Vì cũng giống như những âm thanh lạ từ trụ vô lăng, các vấn đề gây ra những âm thanh trên từ bánh trước có thể gây nguy hiểm tới tính mạng của bạn.

Tiếng ồn động cơ

Để phát hiển ra tiếng ồn lạ từ động cơ là điều khó khăn với những tài xế ít kinh nghiệm. Động cơ, tất nhiên, lúc nào cũng ồn ào trừ khi bạn tắt máy. Vì thế mọi người thường không hay để ý tới tiếng kêu của nó. Tuy nhiên, có một số tiếng ồn phát ra từ bộ phận này bạn có thể dễ dàng nhận biết rằng, chúng là kết quả của một hỏng hóc nào đó, chủ yếu là vì chúng quá ...to.

Một trong những tiếng động bất thường dễ thấy nhất ở động cơ là tiếng rít phát ra khi bạn nhấn chân ga để tăng tốc. Tiếng ồn này chỉ có thể phát ra bởi nguyên nhân duy nhất: lỏng dây co-roa trợ lái hoặc co-roa quạt.

Tiếng lich kích hoặc tiếng đập khẽ có thể phát sinh do động cơ đang hoạt động khi áp suất dầu thấp, khe hở xúpáp quá lớn hoặc bộ phận nào khác bị trục trặc hoặc hư hại.

Tiếng gõ nhanh phát ra từ dưới nắp capô có thể cho thấy dây co-roa quá căng hoặc bị hư hại, trong khi tiếng lốc cốc có thể phát sinh do van hồi lưu khí thải không hoạt động, động cơ quá nóng, khí carbon tụ trong buồng đốt hoặc thiếu nhiên liệu.

Ngoài ra, động cơ có thể nói cho bạn biết dây co-roa truyền động trục cam bị trùng qua tiếng rên rỉ hoặc lách tách. Mức nhiên liệu sai, động cơ quá nóng, lệch thời gian bơm nhiên liệu hoặc lỗi ở hệ thống đánh lửa có thể nghe thấy qua tiếng lốp bốp khi gia tốc.

Các vấn đề của động cơ cũng có thể nghe thấy từ đuôi xe.

Lệch thời gian bơm nhiên liệu, lỗi ở hệ thống đánh lửa hoặc rò van có thể gây ra tiếng bang bang ở ống xả (nổ sớm), trong khi luồng khí thải thoát ra từ miệng ống bô có thể phát ra tiếng nổ rất ầm ĩ.

Tuỳ theo chiếc xe bạn đang lái, những tiếng ồn trên có thể nghe không giống nhau và chỉ ra những trục trặc khác nhau của hệ thống. Cũng tuỳ vào chiếc xe của bạn mà các biện pháp để khắc phục những tiếng ồn này cũng không giống nhau. Điều quan trọng nhất là nếu không được đào tạo bạn sẽ rất dễ bỏ qua hàm ý mà những tiếng ồn bất thường này chỉ ra hoặc hiểu không đầy đủ về chúng. Lúc ấy bạn có thể kiếm một máy tính nối mạng để google xem nguyên nhân và cách giải quyết với tiếng ồn lạ đó, hoặc đặt câu hỏi trên chuyên mục Tư vấn của MyCar để nhờ sự giải đáp của những chuyên gia hoặc người có kinh nghiệm. Nhưng biện pháp chính xác và an toàn nhất là đem ngay xe đến xưởng bảo dưỡng.

Chúc bạn hiểu chiếc xe của mình hơn và lái xe an toàn.

(Sanxehoi.vn – mycar.vn)